财联社11月23日讯（实习修改 高佳宁）当地时间11月22日，阿联酋航空公司（Emirates）完成了世界上首例运用空客A380客机装备100%可继续航空燃料（SAF）的试飞

  A380宽体客机的主动力来自4台由通用电气和普惠公司联合推出的GP7200型发动机。本次试飞的EK2641航班，可继续燃料为其间的一台发动机以及PW980辅佐动力装置供给动力，其他三台发动机仍运用传统喷气机燃料。

  飞机于上午11点36分从迪拜国际机场（DXB）起飞，盘绕迪拜海岸线分返回了DXB。

  飞机在本次试飞中携带了4吨可继续航空燃料，包含可再生柴油出产商Neste供给的HEFA-SPK（加氢脂肪酸酯和脂肪酸组成火油）和美国能源公司Virent供给的HDO-SAK（氢缺氧组成芳香火油）。

  与传统的航空火油比较，SAF具有较低的碳排放强度，然后成为航空业寻求低碳转型的重要挑选。SAF的主要成分包含生物质和废弃物油，如餐饮废油、动物脂肪和木材等。

  据阿联酋航空公司的首席运营官Adel Al Redha介绍，这是可继续航空燃料初次应用在A380上，公司等待飞机现有体系能彻底兼容。

  他达观地表明，“今日的试飞为未来100%可继续航空燃料飞翔的标准化以及资历认证铺平了路途。”

  本年早一点的时分，阿联酋航空具有的波音777-300ER型飞机，使用“通用电气90”燃料完成了中东地区首个100%由SAF驱动的试飞。

  Al Redha说：“现在咱们已完成了这次试飞，下一步是保证各个机场燃料的安稳供给。”

  他着重，全球对低排放飞机燃油替代品的需求都在一向增加。在未来几年，相关出产商和供给商有必要要将SAF投入商业化出产和运营。

  空客A380的总工程师Alexandre Jay也表明，选用100%SAF的现有妨碍不在于飞机自身，而在于燃料供给。

  他表明有决心，经过飞机技能的逐渐的提高和燃料需求的上涨，可继续航空燃料的供给链也会渐渐的完善。

  此前，壳牌集团还为该航司供给了31.5万加仑的混合SAF。上个月，第一批由这些SAF驱动的航班已从迪拜国际机场（DXB）起飞。

  阿联酋航空最近还扩展了与Neste的协作伙伴关系。Neste将在未来两年为该航司从阿姆斯特丹Schiphol机场和新加坡Changi 机场起飞的航班供给超越300万加仑的混合 SAF。